紧凑型SUV百公里油耗才5L? 名爵HS 20T动力测试

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2018-10-28

整整一个月之前(9月16日),的上市发布会引爆雾都重庆,其开放式的现场被年轻、个性化元素装扮地美轮美奂,气氛也如同一场演唱会,火爆至极。 之所以品牌花大力气举办这么一场别开生面的上市发布会,是因为品牌全新alwaysyoung融入到它全身血液,从产品设计到定位,再到科技配置和性能表现,也都与年轻人息息相关,甚至还被赋予了荷尔蒙之称。 不过,坊间有句话说的好:光说不练假把式,车辆光有个性化高颜值还不足以打动年轻消费者,还要兼顾优异性能和低油耗才行,而今天我们就来真刀真枪的测试一下它,顺便您再猜猜20T的百公里综合油耗会是多少升呢?介绍车辆之前,咱们先来回顾一下名爵HS的售价与基础配置。

名爵HS的售价区间为万-万元,涵盖9款不同版本车型,分别为4款版本(20T)和5款版本(30T),其中20T版本的驱动形式全部为两驱,而30T车型还提供四驱选择;配色方面,名爵HS大胆运用了糖果色,提供的6种漆面颜色分别为冲浪蓝、红、玛雅棕、曜石黑、雪山白以及珠光白(另加2000元),而内饰更是以巴塞之舞(红色)、左岸(棕色)、伦敦之夜(黑色)为主题,组成了极富个性的装扮,想必大多数年轻人都会被它靓丽外壳所深深吸引。

本次的试驾地点选在了魅力之都上海市,当我驾驶名爵HS出现在街头巷尾,所到之处便被无数路人的团团包围,不过我倒是不以为怪,谁让它集高颜值、靓配色于一身呢?由于之前我的同事已经对名爵HS进行过诸多次详细报道,包含底盘,四驱系统解析,以及30T车型静态、动力体验等等,有兴趣的朋友可以点击上方的文字链接,而且此次的试驾车是名爵HS20T版,因此本文我们就简要说一下20T车型的外观与30T车型的区别在哪,20T车型的驾驶感受,以及大家比较关心的油耗表现。

外观与30T车型大体一致,依旧遵循了纯型面设计,使得其整体看上去肌肉线条饱满,在极具力量感的同时又不失优雅大气之感,真是不可多得的设计。

细节方面,最直观的视觉感受来自于全新18寸枪灰色双五辐式铝合金轮毂,并且配备的米其林Py3ST浩悦系列235/50R18,能够让车辆的舒适运动性得以全面释放,确保行车无枕无忧。

搭载了一台四缸涡轮增压发动机,该发动机具备蓝芯科技,拥有航空等级全铝结构+缸内中置燃油直喷+高效废气涡轮增压+双可变式气门正时,水冷集成排气歧管,以及可变式排量机油泵等先进技术,124kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩使得0-100km/h的加速时间仅为9秒,这绝对算是众多小排量涡轮增压发动机中出类拔萃的。

值得一提的是,废气涡轮增压系统在1500rpm时,即可输出80%以上的峰值扭矩,确保了超强动力和低油耗的平衡性。 传动方面,名爵HS20T匹配了TST7速干式双离合变速箱,3轴设计是它最大特点,应用在实际场景中,自然就是换挡敏捷度高且平顺性了,而且相比传统的自动变速箱,它还能至少节省出10%的燃油消耗量。 据官方透露,该变速箱的综合传动效率高达94%,最大效率达到97%,这样高的效率值能够使车辆的每百公里综合油耗低至,那么在实际道路上它的油耗表现能否与官方声称的数值保持一致呢?接下来,咱们就真刀真枪的测试一番。

经过49分钟,我们完成了的油耗测试。 全程下来我们仅加了的汽油,花费了14元,行车电脑显示的综合平均油耗值为/100km,然而我们实际测量出的/100km油耗表现显然要更低。

尽管测试的总里程数并不长,但综合路况条件还是足以反映出名爵HS的动力总成匹配程度足够优秀,至少我是没想到它能这么省油。

要知道,这一油耗数据值堪比紧凑级轿车了,可是您别忘了SUV的风阻还要更大一些呢。